Asta in titanio per l'ingegneria marina offshore

L’acqua salata mangia la maggior parte dei metalli. Pozzi in acciaio inossidabile. Il rame-il nichel si corrode. L'acciaio al carbonio arrugginisce in pochi anni.

L'asta in titanio per l'ingegneria marina offshore risolve questo problema. Nessuna ruggine. Nessuna vaiolatura. Nessuna corrosione interstiziale. Metà del peso dell'acciaio.

Piattaforme offshore, FPSO, impianti di desalinizzazione e apparecchiature sottomarine utilizzano barre di titanio per alberi, elementi di fissaggio, valvole e componenti strutturali. Tutto ciò che tocca l'acqua del mare e deve durare.

L'acqua di mare è aggressiva. I cloruri attaccano la maggior parte dei metalli. Ma il titanio forma uno strato di ossido passivo che rimane lì. I cloruri non lo rompono.

Ecco cosa succede quando metti una barra di titanio per l'ingegneria marina offshore nell'acqua di mare:

Nessuna vaiolatura. Nessuna corrosione interstiziale. Nessuna fessurazione da tensocorrosione. Nessuna corrosione galvanica se adeguatamente isolato. Non è necessario alcun margine di corrosione (progettare parti più sottili).

L'acciaio inossidabile 316L si immerge in mesi in acqua di mare calda. Il titanio dura decenni.

Quale grado scegliere?

Il grado 2 è il cavallo di battaglia. Buona forza. Eccellente resistenza alla corrosione. Facile da lavorare. Utilizzato per la maggior parte degli alberi, elementi di fissaggio e raccordi marini.

Il grado 5 è più forte. Per componenti ad alto carico-come hardware di sollevamento, perni strutturali, elementi di fissaggio ad-sollecitazioni elevate. Stessa resistenza alla corrosione.

Il grado 12 aggiunge molibdeno e nichel. Meglio per l'acqua di mare calda (superiore a 50 gradi) e salamoie ad alto-cloruro. Gli impianti di desalinizzazione utilizzano il grado 12.

Cammina intorno a qualsiasi piattaforma offshore. Troverai aste in titanio per l'ingegneria marina offshore in:

• Alberi della pompa dell'acqua di mare. Flusso elevato, funzionamento continuo. Il titanio non si buca né si erode.
• Steli di valvole per sistemi ad acqua di mare. La corrosione qui provoca perdite. Gli steli in titanio durano l'intera vita della valvola.
• Elementi di fissaggio e bulloni. Gli operatori delle piattaforme si stancano dei bulloni arrugginiti che non si staccano. I bulloni in titanio si staccano anni dopo, come nuovi.
• Perni di bloccaggio riser e hardware strutturale. Ha bisogno di forza e resistenza all'acqua di mare.

Anodi sacrificali? No. Il titanio è troppo nobile. Usi il titanio per i componenti che vuoi durare. Non usarlo come anodo.

Un posto in cui non usi il Grado 5? Crepe mortali nell'acqua di mare calda e stagnante. Il grado 5 può corrodersi in tali condizioni. Utilizzare Grado 12 o Grado 2.

Il grado 2 è titanio puro. Trazione 345 MPa. Abbastanza morbido da poter essere lavorato facilmente. La resistenza alla corrosione è eccellente in acqua di mare pulita. Questo è ciò che la maggior parte degli ingegneri navali raggiunge per prima.

Il grado 5 è Ti-6Al-4V. Trazione 895 MPa. Circa 2,6 volte più resistente del grado 2. Ma è più difficile da lavorare. E negli anfratti stretti con acqua di mare calda e stagnante, il Grado 5 può avere problemi. Alcune specifiche offshore vietano il grado 5 per determinate applicazioni in acqua di mare.

Il grado 12 è l'aggiornamento. Trazione 483 MPa. Tra Gr2 e Gr5 in forza. Resistenza molto migliore alla corrosione interstiziale in salamoia calda. Le piante di desal lo adorano. Costa più del Gr2 ma meno del Gr5.

Per la maggior parte delle aste in titanio per l'ingegneria marina offshore, il grado 2 è la scommessa sicura. Se hai bisogno di una resistenza elevata, controlla prima le condizioni della fessura.

Macchine in titanio diversamente dall'acciaio o dall'acciaio inossidabile. Ma non è impossibile.

Utilizzare utensili in metallo duro. Bassa velocità superficiale. Avanzamento elevato. Liquido di raffreddamento allagato. Non lasciare che lo strumento strofini - il lavoro del titanio-si indurisca.

Il grado 2 è indulgente. Il grado 5 necessita di strumenti più affilati e maggiore cura.

La filettatura funziona bene. Utilizzare inserti taglienti. Abbondanza di liquido refrigerante.

La perforazione richiede colpi brevi. Eliminare spesso le patatine. La maschiatura è più difficile - considera la fresatura di filetti per fori profondi.

Possiamo fornire aste in titanio per l'ingegneria marina offshore pre-tagliate secondo la vostra lunghezza e rettificate senza centri secondo la vostra tolleranza. Molti negozi offshore inviano distinte di taglio per saltare la prima fase di lavorazione.

Il titanio è nobile. In alto nella serie galvanica. Nell'acqua di mare, favorirà la corrosione di metalli meno nobili come acciaio, alluminio e zinco.

Pertanto, quando si utilizza una barra di titanio per l'ingegneria marina offshore accanto a componenti in acciaio, è necessario l'isolamento.

Cuscinetti in gomma. Rondelle di plastica. Flange rivestite. Non lasciare che il titanio venga a contatto con l'acciaio direttamente nell'acqua di mare.

Forniamo aste in titanio con kit di isolamento per connessioni flangiate. Chiedi informazioni. Molti acquirenti dimenticano e imparano nel modo più duro.

Non compri barre di titanio per l'ingegneria marina offshore perché è economica. Non lo è. Lo compri perché è inossidabile. Perché il rame-nichel si corrode. Perché l'acciaio al carbonio arrugginisce.

Grado 2 per la maggior parte delle applicazioni in acqua di mare. Grado 5 per resistenza elevata - ma prestare attenzione alle condizioni delle fessure. Grado 12 per salamoia calda e dissalazione.

Nessuna indennità di corrosione. Nessuna ruggine. Nessuna vaiolatura. Decenni di servizio nell'ambiente marino più ostile.